Dalla passione alla produzione.

La passione per il fuoristarda estremo ha fatto si che a met� degli'anni 60, un accanito appassionato, scoprisse la MUTT. Trovarla, poterla comprare, impresa poco facile, essendo un veicolo militare U.S.A. in piena produzione, imparare a conoscere, studiarla, provarla, riprovarla, modificarla, migliorarla, tanto che divenne il desiderio di tutti i fuoristradisti e ai primi campionati italiani dell'allora nascente GEVAC, oggi FIF, ottenne dei risultati da prima assoluta.

Questo sucesso ha spinto un appassionato carrozziere, l'accanito appassionato Ennio PERINI, pap� Mutt per gl'amici, a tentare una produzione di riattamento dell'usato prima, per poi arrivare ad una completa costruzione del telaio ed allestendola con una nuova carrozzeria in vetroresina.

E' nata la PERINI M 151 S. In pi� di 30 anni di lavoro e continue migliorie ed optional aggiunti ad ok, ne sono sortiti circa 2200 fuoristrada. Insuperabile in arrampicabilit�, anche la pi� estrema, con una mobilit� assoluta nel fango e terrenio cedevole, sulle dune vola tutto in sicurezza, silenziosit�, maneggevolezza, tanto da diventarne degl'innamorati.

La MUTT � femmina. Oggi la Ditta PERINI di Riva del Garda, ne cura con particolare competenza la manutenzione, possiede un fornitissimo magazzino ricambi originali, tanto da riuscire a rocondizionare a nuovo per la terza volta quelle che a forza di esercizio estremo si trovino un pochino debilitate.

La MUTT, ancora oggi, nel vero e duro furoistrada non accampa rivali, nuovi o super nuovi, e per gli Amici possessori la MUTT non invecchia mai.

Tempo fa dicevamo: ma dove vai se la MUTT non ce lai?

Oggi invece diciamo: